モータースポーツの発展を促進するための新たな一歩として、FIAは車両デモンストレーション、テストトラック、実験場向けの「グレードT」サーキットライセンスを導入しました。
このFIA独自のサーキットライセンスは、非競技施設向けのもので、FIAの特徴である最高の安全性能と数十年にわたる性能設計の組み合わせの恩恵を確実に受けるための費用対効果の高い方法として開発されました。
FIAは、これらのコースが競技用レーストラックに要求されるのと同じ厳しい安全基準を満たすことを保証する厳しいホモロゲーション・プロセスを紹介しています。
ここでは、グレードTのホモロゲーションに向けたシステム的な道のりの概要を紹介します。
現地での検査やライセンス取得の前に、サーキットはその性能グレードを確認するためのシミュレーション評価を受けなければなりません。FIA セーフティ部門は、サーキットが高性能車両の使用に必要な厳しい安全基準を満たしていることを保証するため、徹底した設計と安全性の調査を行います。FIAは、サーキットの具体的な使用目的に基づいた制限を課す権限を保持しています。また、サーキットの運営面も精査し、効率性と信頼性を維持しつつ、テストの要請に対応できる設備が整っていることを確認します。FIAサーキット委員会によってサーキットが原則として承認されると、そのプロセスはFIAサーキット検査によって完了します。経験豊富な検査員がサーキットを総合的に検査し、設計と安全性調査で設定された基準に準拠していることを確認します。サーキットが模擬走行、安全性、機能性の各段階を無事に通過すると、FIAはグレードTのライセンスを発行します。
2022年6月の世界モータースポーツ評議会は、国際競技規則の付則Oの更新を正式に承認し、サーキットのグレードT公認への道を開きました。「FIAは、国際競技会のテストや車両のハンドリング性能の紹介のためにライセンスを発行する権利を有する。このようなライセンスは、"T "の表記とライセンス発行条件の具体的な条項によって、"TESTING "用であることのみが明確に示されます。」
最近ホモロゲーションリストに追加されたのは、フェラーリのテストコースであるフィオラノです。この有名なサーキットは最近、FIAグレードT2レベルに正式認定され、一度に1台と2台のマシンを走らせることができるようになりました。
グレードTライセンスは、ASNが安全で非競技的なサーキット環境の中でモータースポーツへの参加を奨励するための新たな手段として提供されるでしょう。
サーキットの安全性に関する詳細情報は、www.fia.com/circuit-safety でご覧いただけます。
